Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe
 
 

Der Stein der Weisen?

Wasserstoff. Das wär's. Wenn es gelingt, ihn aus regenerativen Energien wie Sonne, Wind oder Wasserkraft zu erzeugen, steht er unbegrenzt und ohne schädliche Emissionen zur Verfügung. Mit Wasserstoff können konventionelle Verbrennungsmotoren angetrieben oder über eine Brennstoffzelle elektrische Energie erzeugt werden. Allerdings: Die Technik ist aufwändig, teuer, erfordert eine komplett neue Wasserstoffinfrastruktur und befindet sich noch im Versuchsstadium.

Unlängst sorgten 150 Auszubildende von Daimler-Benz und Studenten zwölf verschiedener Fachrichtungen für Aufsehen. Im Werk Sindelfingen haben sie den Mercedes F-Cell-Roadster entwickelt und konstruiert, der mit Wasserstoff betankt wird. Eine Brennstoffzelle liefert die Energie für einen 1,2 Kilowatt starken Elektromotor. Damit ist das schneeweiße Gefährt mit seinen riesigen 42-Zoll-Speichenrädern gemütliche 25 km/h schnell. An eine Serienproduktion ist nicht gedacht.

 
Letzte Änderung: 28.01.2010
 
 

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