Kundendienst/Service

Lichttest 2024
Es ist wieder so weit: Wie schon seit 1956 wird auch in diesem Jahr ab dem 1. Oktober der Lichttest in den Innungsbetrieben des Kfz-Gewerbes angeboten. Im vergangenen Jahr wurden bei der größten Verkehrssicherheits-Aktion in Deutschland mehr als 4 Mio. Plaketten vergeben an diejenigen, deren Fahrzeuge den Lichttest bestanden hatten.
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Mängelquote Lichttest 2023
Die Deutsche Verkehrswacht hat die Mängelberichte der Kfz-Betriebe zum Licht-Test 2023 ausgewertet und daraus die Pkw-Mängelstatistik erstellt. Sie ist zusätzlich nach Bundesländern und nach Postleitzahlen sortiert verfügbar. Insgesamt sind in diesen Jahr dazu fast 50.000 Mängelberichte ausgewertet worden.
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AU bei unzureichenden Herstellervorgaben
Mit Einführung des Leitfaden 6 wurde neben dem Prüfablauf für die Messung der Partikelanzahlkonzentration eine weitere erleichternde Regelung für die AU‐Durchführung an Kraftfahrzeugen mit Fremdzündungsmotorbzw. Kompressionszündungsmotor aufgenommen.
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So bleibt die Klimaanlage fit!
Nahezu jedes Auto besitzt heute eine Klimaanlage. Die funktioniert meist jahrelang völlig problemlos. Bis die kühle Brise plötzlich ausbleibt. Woran kann das liegen?
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UVV-Prüfung an mobilen Ladeleitungen
Fachkundige für Hochvoltsysteme im Kfz-Gewerbe dürfen zukünftig die wiederkehrende Prüfung mobiler Ladeleitungen für E-Fahrzeuge im Rahmen der Unfallverhütungsvorschriften (UVV) durchführen. Die Prüfung bezieht sich auf gewerblich genutzte Fahrzeuge und umfasst mobile Ladeleitungen, die im Lieferumfang der Fahrzeuge enthalten oder vom Hersteller vorgesehen sind.
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Attraktive Angebote für die Kundenkommunikation
In Zusammenarbeit mit unserem langjährigen Aktionspartner, Drescher Full-Service Versand GmbH, bietet der Landesverband den Mitgliedsbetrieben erneut attraktive, preiswerte Druckprodukte an.
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Qualifizierung für ungelernte Werkstatt-Mitarbeiter
Es gibt fleißige und loyale Mitarbeiter in der Werkstatt, die leider nie eine Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker abgeschlossen haben. TrainMobil und der Landesverband des Kfz-Gewerbes Schleswig-Holsteins können hier Abhilfe leisten. 
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Pilotbetriebe gesucht
Spätestens ab Mitte 2023 bekommen Betriebe ohne Autorisierung keinen Zugang zu diebstahl- und sicherheitsrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen über die Portale der Fahrzeughersteller und auch keine OBD-Informationen über deren Diagnosesysteme mehr. Die Autorisierung und Zulassung wird zukünftig durch die akkreditierte Inspektionsstelle SERMA (Secure Repair and Maintenance Authorization) erfolgen.
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RKÜB - überarbeitetes Formular verfügbar
Die Reparaturkosten-Übernahmebestätigung (RKÜB) wurde überarbeitet und steht nunmehr zur Nutzung zur Verfügung. Grund für die Überarbeitung war der Wegfall des Abtretungsverbotes im BGB. Nun kann auch in Kaskoschadenfällen eine Abtretung erfüllungshalber zwischen Kunde und Reparaturwerkstatt vereinbart werden.
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Zulässigkeit von Rad-/Reifenkombinationen
Immer wieder gibt es Unsicherheiten, ob die in Typengenehmigungsunterlagen/Fahrzeug-/COC-Papieren eines Fahrzeuges oftmals verwendeten Zusätze wie "M+S", "nur M*S" oder "nur Winter" bei einer freigegebenen Rad-/Reifenkombination verbindlich sind oder nur Empfehlungscharakter haben. Hierzu werden von Vertragswerkstätten der Fahrzeughersteller oftmals die Aussage getroffen, dass diese Zusätze zwingend zu beachten und einzuhalten sind.
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SP- und AU-Mängelstatistik 2020
Der Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes hat alle für das Jahr 2020 über das Statistikportal der Akademie des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (TAK) eingegangenen Datensätze für die AU-/AUK-Mängelstatistik und die SP-Mängelstatistik ausgewertet.
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Preiserhöhungen für Reifen erwartet
Bereits jetzt ist abzusehen, dass spätestens zur kommenden Wechselsaison im Herbst die Preise für Reifen spürbar steigen werden. Der Fachhandel weist auf wachsende Ausgaben bei der Herstellung hin, die an die Kunden weitergegeben werden müssten. Ein Margenverzicht sei angesichts der angespannten wirtschaftlichen Lage nicht denkbar.
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Abschlussbericht zur AU-/AUK-Mängelstatistik 2019
Der Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes hat alle für das Jahr 2019 über das Statistikportal der Akademie des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (TAK) eingegangenen Datensätze für die AU-/AUK-Mängelstatistik ausgewertet.
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Änderungen bei Amtlicher Fahrzeugüberwachung und Schulungen
Änderungen im hoheitlichen Bereich in Bezug auf Schulungen und fahrzeugtechnischen periodischen Untersuchungen durch die Corona Krise.
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Änderungen bei Gasanlagen im hoheitlichen Bereich
Wieder bringt die Umsetzung der Richtlinie 2014/45/EU eine Übergangsfrist mit sich.
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Das Kfz-Gewerbe im Griff des Güterkraftverkehrs – Bußgelder drohen
Ein Gewerbetreibender unterliegt bekanntlich einer Vielzahl von Pflichten, deren Zusammenhang mit der geschäftlichen Tätigkeit oder der Arbeitgebereigenschaft sich nicht sofort erschließt. In diesem Zusammenhang haben wir über eine weitere – größtenteils unbekannte - Regelung zu informieren, deren Nichtbeachtung bußgeldbedroht ist.
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Änderungen bei der Abgasuntersuchung
Alle Kfz-Werkstätten/-Unternehmen, die Zukünftig hoheitliche Fahrzeuguntersuchungen/-prüfungen selbst durchführen wollen, müssen entweder selbst nach ISO 17020 akkreditiert sein oder sich dem nach ISO 17020 akkreditierten System des Bundesinnungsverbandes des Kraftfahrzeughandwerks anschließen.
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Rechtsprechungsübersicht zur Sachmangelhaftung im Autokaufrecht ist aktualisiert
Seit nunmehr 17 Jahren stellt der ZDK dem Kfz-Gewerbe eine Übersicht über die in der Rechtsprechung ergangenen Urteile zur Sachmangelhaftung mit Bezug zum Kfz-Gewerbe zur Verfügung.
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Leichter Anstieg der Mängelquote–Abschlussbericht AU/AUK für 2018
Im Jahr 2018 prüften die Werkstätten in Deutschland mehr als 12 Millionen AU-pflichtige Kraftfahrzeuge (Pkw, Nutzfahrzeuge, Krafträder). Mehr als 815.000 Fahrzeuge wiesen Mängel auf, was einer Quote von 6,6 % entspricht.
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Online zu Reparatur- und Wartungsinformationen
Laut der Euro 5-/Euro 6- und der Euro VI-Verordnung gilt: Alle Kfz-Betriebe müssen die Reparatur-und Wartungsinformationen über einen standardisierten Zugang zu den Websites der Hersteller und Importeure erhalten.
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Im Überblick: Die wichtigsten Änderungen zur HU
Ab 20. Mai 2018 gibt es Änderungen in der HU-Richtlinie
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Folgeschäden mangelhafter Werkstattleistung
Werden Wartungs- und/oder Reparaturarbeiten nicht ordnungsgemäß erbracht und treten dadurch z.B. auch Schäden an anderen Teilen des Kundenfahrzeugs auf, stellt sich die Frage, ob der Werkstattkunde der von ihm mit den Arbeiten beauftragten Werkstatt zunächst Gelegenheit zur Nacherfüllung und Schadensbeseitigung geben muss, oder ob er auch eine Drittwerkstatt mit der Reparatur aller Schäden beauftragen und die hierfür aufgewandten Reparaturkosten von der Werkstatt ersetzt verlangen darf. Der BGH hat sich nun mit dieser Frage beschäftigt (Az. VII ZR 63/18, 07.02. 2019).
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Erfolgreiche und bewährte Streitbeilegung
Bonn. Die Kfz-Schiedsstellen sind eine Erfolgsgeschichte: Seit fast 50 Jahren haben die Kfz-Innungen mit ihren Schiedsstellen eine freiwillige und branchenspezifische Schlichtung.
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Winterzeit ist Dauerstress für Scheibenwischer
Bonn. Gerade in der kalten Jahreszeit kommt es auf beste Sicht an. Dabei unverzichtbar: gute Scheibenwischer.   
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Aktuelle Informationen zur Eichpflicht
Welche gesetzlichen Vorschriften des Mess- und Eichgesetzes sowie der Mess- und Eichverordnung gelten für Ad-Blue©-Betankungssysteme, Messgeräte zur Bestimmung des Reifendrucks und Wegstreckenzähler in Mietfahrzeugen?
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Broschüre: Worauf ist beim Anerkennungsverfahren zu achten?
Die Broschüre "Technische Fahrzeugüberwachung - Verwaltungsrechtliche Empfehlungen rund um das Anerkennungsverfahren von Kfz-Werkstätten (AU, AUK, SP, GSP und GAP)" liegt jetzt in aktualisierter Form vor.
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Kein Verlass auf das Serviceheft
Ein Kfz-Meisterbetrieb darf sich nicht auf die Angaben im Serviceheft verlassen. Darauf hat jetzt das Deutsche Kfz-Gewerbe unter Bezug auf ein Urteil des Landgerichts Mannheim vom 20. März 2009 hingewiesen.
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Wer haftet für Folgeschäden bei fehlerhaften Ersatzteilen?
Bei der Generalüberholung eines Motors, schuldet die Werkstatt nur die Durchsicht des Motors und die Durchführung danach erforderlicher Reparaturen. Erleidet der Motor des Kundenfahrzeugs später einen kapitalen Motorschaden, da die Werkstatt unwissentlich ein fehlerhaftes Ersatzteil eingebaut hat, haftet die Werkstatt dem Kunden gegenüber regelmäßig nicht auf Ersatz des eingetretenen Folgeschadens.
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Werbung für hoheitlichen Prüfungen
[21.07.2010] Für die Bewerbung der Abgasuntersuchung (AU) oder der Kombination aus Hauptuntersuchung (HU) und AU gilt, dass keinesfalls mehr das alte Piktogramm der AU-Plakette verwendet werden sollte. Aus wettbewerbsrechtlicher Sicht bestehen keine Bedenken, die AU als eigenständige Leistung (ohne Piktogramm) zu bewerben.
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Pkw-EnVKV: Auch altes Auto kann Neuwagen sein
Auch ein relativ altes Fahrzeug kann im Sinne der Pkw-Energiever-brauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) ein Neuwagen sein. Das gilt insbesondere dann, wenn die Laufleistung deutlich unter 1 000 Kilometern liegt und ersichtlich ist, dass das Fahrzeug zum Weiterverkauf erworben wurde. Das entschied das Oberlandesgericht Celle (Az. 13 U 154/13).
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Aufkleber/Mitteilungen in Serviceheften mit dem wettbewerbswidrigen Hinweis
Aufkleber/Mitteilungen in Serviceheften mit dem wettbewerbswidrigen Hinweis, dass die Garantie von der Wartung in einem autorisierten Servicebetrieb abhängig ist
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